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导言从大陆集团汽车子集团独立之后,欧摩威(AUMOVIO)在全球汽车电子产业中的角色开始出现新的变化。一方面,组织架构与决策机制正在向更加敏捷的模式转型;另一方面,中国市场的研发能力、产业效率以及本地化生态,也正在被放在更核心的位置。AF:欧摩威强调到2027年全球研发投入比例相比2025年第三季度会有所下降。中国的研发投入趋势会如何变化?研发重点会放在哪些方面?汤恩:在全球范围内,我们都在努力提

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01电子遥控钥匙的安全问题如今,随着汽车技术的进步,电子遥控钥匙已成为标配。当你重新配制车钥匙时,新钥匙的码会启用,而原有的钥匙码则失效。尽管如此,原先遥控钥匙中的机械钥匙仍能打开车门,但无法启动发动机。然而,如果有人捡到你的车钥匙并试图打开车门,虽然他们能进入车内,却无法将车开走。因此,为了确保彻底的安全,与防盗门类似,你需要更换整个车锁系统。这样,即使他人捡到你的车钥匙,也无法启动你的汽车。正

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不知道有多少朋友和我一样,每次看到车身上的那些小圆圈,心里就别扭。没错,就是那些嵌在保险杠上、像痘印一样的超声波雷达探头。倒车入库、穿街过巷,在需要近距离感知时,离了它还真不行。尽管拖累汽车颜值,可安全起见,只能强忍接受小圆圈这个丑但实用的设定。不过,汽车近距离感知也不是非小圆圈不可。在特斯拉之后,终于又有一个品牌干掉了超声波雷达,只是不同于特斯拉纯靠视觉一夫当关,而是用UWB将超声波雷达取而代之

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当2025年的日历翻到最后一页,回望这段征程,中国汽车零部件产业走过的是一条在压力下展现韧性、在裂变中实现协同的进化之路。从“60天账期”的行业自律,到“技术反向输出”的全球化野望,再到奔赴机器人、低空经济的“第二增长曲线”,一幅关于技术、市场与生态的崭新蓝图,正由无数家供应链企业合力绘就。技术升维:以新质生产力促发展一年来,汽车零部件技术的脉动强劲而清晰,不仅有单点突破,更走向软硬件深度融合的系

当2025年的日历翻到最后一页,回望这段征程,中国汽车零部件产业走过的是一条在压力下展现韧性、在裂变中实现协同的进化之路。从“60天账期”的行业自律,到“技术反向输出”的全球化野望,再到奔赴机器人、低空经济的“第二增长曲线”,一幅关于技术、市场与生态的崭新蓝图,正由无数家供应链企业合力绘就。技术升维...

2020年4月21日,上市公司富奥汽车零部件股份有限公司(股票代码:000030)与惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司(股票代码:002920)双方联手一汽集团在长春共同成立了富赛汽车电子有限公司。富赛汽车电子注册资本为4亿元,主要围绕智能座舱、智能驾驶和网联服务三大板块开展经营,专注于优化车内驾驶体验,丰富人与汽车电子的互动方式,提升云平台及大数据的分析应用。富赛放眼全国、进行多地域研发布局,目

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每经AI快讯,歌尔股份4月24日在互动平台表示,公司的MEMS传感器产品在消费电子和汽车电子领域内均有较多应用场景,公司高度看好MEMS产业发展,并将持续投入。每日经济新闻

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✎编者按电动化、智能化、网联化和生态化推动汽车产业跨界融合,进而引发汽车供应链深度变革;整零关系发生重大变化,汽车供应链生态由链式关系向网状融合演变,促发汽车供应链重构。技术变革和市场竞争驱动着传统供应链向智慧生态链快速转型。强化汽车供应链韧性、安全性和生态性,推动汽车供应链可持续发展,是汽车行业企业的共同使命和担当。围绕向行业输出思想与智慧的2024中国汽车供应链大会,《汽车纵横》特作本期“封面

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1、 汽车电子技术学习内容 ; 汽车电子技术专业;学生除了学习必要的基本理论知识外,着重学习汽车电控系统和电子电器设备,模拟和数字电路等职业技能的实践、实训和创新能力的培养,突出电子技术的实用性和先进性,本专业培养熟悉汽车电子电器、电控系统故障诊断和维修的高级应用型技术人才。 2、电子技术在汽车上的应用; 汽车电子技术在汽车上应用越来越大,从一开

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作为本土模拟芯片公司发展的最佳观察样本之一,以率先实现港股IPO为标志,纳芯微正式拉开了本土模拟芯片公司迈向全球化的大幕。本土模拟芯片公司正在以更积极地姿态参与到全球市场竞争中,从管脚兼容(pin 2 pin)到差异化创新,从游击战到运动战,从国产替代到国际品牌,以纳芯微为代表的中国本土模拟公司,正在尝试以“中国模式”改写模拟芯片市场游戏规则。在港股上市之后的媒体交流会上,苏州纳芯微电子股份有限公

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